应用说明
电动汽车中高压部件的可靠性和安全性对汽车制造商和一级供应商提出了新的挑战:高压组件必须经过各种测试,以确保乘员在任何情况下以及在车辆整个生命周期内的安全。电池包的跌落试验作为GB/T 31467.3-2015标准中的一项(图1),用于考核电池包的耐冲击强度。以“韩国机动车安全标准”(KMVSS)为例,电池组进行跌落测试。其它国家的测试类似(见图1)。KMVSS规定电池组(电量达到80%)必须从4.90米高度跌落到混凝土地板上。该测试是一系列安全测试的一部分,旨在确保电池在某些极端情况下不会爆炸或着火。
▲图1- 国际标准中电池跌落式实验条件
进行跌落测试时,需要在高压电池组内部和外部的不同点测量加速度。在电池包内部,加速度传感器在确保高压安全的情况下采集数据,并与安装在电池包外壳外部的加速度传感器同步采集。如果没有高压安全测量系统,电池包内的仪器可能因导电而严重损坏数据采集设备,并且可能危及生命。此外,必须以高采样率进行测量,以记录撞击发生时信号的动态变化过程。众志检测仪器的电池跌落试验机可模拟电池坠落时之受损情况评估及运输搬运过程时耐冲击强度测试,用以测试电池产品安全性能,评估电池安全隐患的发生!
规格 | 型号 | CZ-DL-01 |
外形尺寸 | W880mm×H1680mm×D730mm | |
样品最大尺寸 | W200mm×H200×D200mm | |
样品最大重量 | 10kg | |
箱体结构 | 外箱材质 | 优质加厚冷轧钢板静电喷涂 |
内箱材质 | SUS304不锈钢 | |
观察窗 | 钢化玻璃观察窗(350×400mm双层防爆玻璃) / 低压高亮LED照明 | |
排风装置 | 配置强制排风装置 | |
泄压装置 | 配置自动泄压口 | |
主要技术 指标 | 控制方式 | 触摸屏显示控制 |
跌落高度 | 300~1500mm(任意可调),自动检测样品高度,随样品高度递增递减 | |
高度误差 | ±1%或±3.0mm | |
显示精度 | 0.1mm | |
驱动方式 | 电动升降 | |
跌落面材质 | 钢板或混泥土板可选 | |
气动夹具 | 气动夹持,夹持宽度可调,可移动、方便、简单、使用效率高 | |
标准配置 | 主机、气动夹具1套 | |
选配 | 高清防爆摄像系统、灭火系统 | |
保护装置 | 短路保护、过载保护、安全门保护、限位保护、紧急停止 | |
电源电压 | AC220V, 50Hz, 0.75kW |